Il Mil Mi-4 (in cirillico Миль Ми-4, nome in codice NATO Hound - cane da caccia, in lingua inglese) era un elicottero da trasporto monomotore con rotore a quattro pale, progettato dall'OKB diretto da Michail Leont'evič Mil' e sviluppato in Unione Sovietica all'inizio degli anni cinquanta. Impiegato dall'aviazione sovietica, fu esportato in diverse nazioni.
Storia
Nel settembre del 1951 l'Unione Sovietica decise di incrementare i propri sforzi nello sviluppo di nuovi modelli di elicotteri, approvando nuovi progetti quali il Yakovlev Yak-24 (nome in codice NATO "Horse") ed il Mil Mi-4. Quest'ultimo fu progettato in risposta all'americano Sikorsky S-55, traendo spunto dall'impiego degli elicotteri durante la guerra di Corea. Pur mantenendo una somiglianza di impostazione, l'elicottero sovietico venne però realizzato più grande ed in grado di trasportare un carico maggiore.
Il primo volo con il Mil Mi-4 fu effettuato nel maggio del 1952 con un prototipo dotato di un radiale Shvetsov a singola stella installato nel muso come nell'S-55, in grado di erogare una potenza di 735,5 kW (1 000 CV), anche se poi il modello andò in produzione con un motore Shvetsov ASh-82V da 1 250 kW. Il primo modello entrò servizio lo stesso anno e sostituì il Mi-1. Ne venne realizzata anche una versione con rotore eiettabile.
Il Mil Mi-4 fu presentato per la prima volta alla parata aerea di Tushino in occasione della "Giornata delle Forze Aeree Sovietiche" del 1953. Inizialmente denominato dalla NATO Type 36, gli venne assegnato a partire dal 1955 il nome in codice "Hound".
Impiego operativo
Impiegato dalla Aeronautica militare sovietica, il Mi-4 venne sostituito dal Mi-8 e non è usato dall'Aeronautica militare russa oggi.
L'elicottero trovò largo impiego in Afghanistan e in India durante la guerra indo-pakistana del 1971. La prima operazione eliportata dell'esercito indiano si svolse su questi elicotteri alla periferia di Sylhet e il Mi-4 è stato durante il conflitto l'elicottero più utilizzato dall'Esercito indiano. Fornì supporto a un'operazione di successo della 57ma Divisione indiana da montagna durante le operazioni sul fiume Meghna.
Utilizzatori
- Albania
- Forcat Ajrore Shqiptare
- 59 esemplari utilizzati dalla Forcat Ajrore Shqiptare dal 1957, inclusi 37 Harbin Z-5 di produzione cinese dal 1967. Questi ultimi risultavano ancora in servizio nel 2004
- Afghanistan
- Afghan Army Air Force
- Afghanistan
- Air Defense Force of the Islamic State of Afghanistan .
- Algeria
- Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Jaza'iriyya
- Bangladesh
- Bangladesh Biman Bahini
- Bulgaria
- Bălgarski Voennovăzdušni sili
- Voennomorski sili na Bălgarija
- Cambogia
- Cina
- Corea del Nord
- Chosŏn Inmin Kun Kongun
- 48 Z-5 consegnati, 20 in servizio al novembre 2018. Copia cinese del Mil Mi-4 Hound.
- Cuba
- Rep. Ceca
- Germania Est
- Egitto
- Finlandia
- Suomen ilmavoimat: 3 esemplari in servizio fino al 1979.
- Guinea-Bissau
- Ungheria
- India
- Indonesia
- Iraq
- Kirghizistan
- Mali
- Mongolia
- Corea del Nord
- Polonia
- Romania
- Somalia
- Unione Sovietica
- Aviacija Voenno-Morskogo Flota
- Voenno-vozdušnye sily
- Tagikistan
- Siria
- Sudan
- Vietnam
- Yemen
- Jugoslavia
- rimasero in servizio fino al 1970 quando furono sostituiti da dei Mil Mi-8
Note
Bibliografia
Pubblicazioni
- (EN) Military Helicopter Market 1971, in Flight. URL consultato il 17 luglio 2015.
- (EN) Military Helicopter Market 1975, in Flight. URL consultato il 17 luglio 2015.
- (EN) Military Helicopter Market 1981, in Flight. URL consultato il 17 luglio 2015.
Altri progetti
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Mi-4
Collegamenti esterni
- (EN) Maksim Starostin, Mil Mi-4, su aviastar.org. URL consultato il 17 luglio 2015.
- (EN) John Pike, Mi-4 HOUND, Z-5 / Z-6, su GlobalSecurity.org, http://www.globalsecurity.org, 9 luglio 2011. URL consultato il 17 luglio 2015.
- (RU) Миль Ми-4, su airwar.ru, Уголок неба. URL consultato il 17 luglio 2015.
