Le locomotive gruppo 37 della Società Veneta erano un gruppo di locotender di rodiggio 1-3-0, costruite originariamente per la Schweizerische Centralbahn (SCB).
Storia
Le locomotive furono costruite dalla SLM di Winterthur nel 1878 per la SCB, che le immatricolò nel gruppo Ed 3/4 65 ÷ 69.
Nel 1902 la SCB fu assorbita dalle Ferrovie Federali Svizzere e con essa anche il gruppo di locomotive, rinumerato 7495 ÷ 7499. Radiate nel 1914, in quello stesso anno la SV acquisì tre unità (7495, 7496 e 7498) che entrarono a far parte del gruppo 37 della "Veneta", insieme ad un'altra (la 7497) acquistata due anni dopo. La SV acquistò a partire dal 1914 diverse locomotive in Svizzera (gruppi 35, 36, 37 e 38) per far fronte al crescente traffico dovuto alla prima guerra mondiale.
Al 1º gennaio 1930 delle quattro locomotive del gruppo ne rimanevano in esercizio tre e prima della seconda guerra mondiale ne risultava in esercizio solo una, assegnata alle linee ferraresi, ancora esistente nel 1947, mentre nel 1958 non ne risultava più nessuna.
Caratteristiche
Le locomotive del gruppo 37 erano locotender a 2 cilindri a vapore saturo a semplice espansione, con distribuzione Walschaerts e distributori esterni a cassetto. Avevano una potenza di 370 CV (cui corrispondeva uno sforzo di trazione di 4.000 kg) una velocità massima di 55 km/h. Il rodiggio era 1-3-0.
Prospetto delle unità
Note
Bibliografia
- Giovanni Cornolò, La Società Veneta Ferrovie, Duegi Editrice, Ponte San Nicolò (PD), 2013, ISBN 8890097965.
Voci correlate
- Veicoli ferroviari della Società Veneta
- Materiale motore delle Ferrovie Federali Svizzere
- Schweizerische Centralbahn
- Ferrovie Federali Svizzere




